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杭州新能源政策有望月底出臺

作者:燃氣發電機  時間:2017-08-12 14:36:32

沼氣發電機上周六,東風日產啟辰新能源車晨風E30在杭州如期上市,杭州市場上的新能源車車型再添一員。

令人尷尬的是,由于杭州針對新能源車的地方補貼政策遲遲未公布,新能源車在杭州一直處于“叫好不叫座”的處境。另一款新能源

上周六,東風日產啟辰新能源車晨風E30在杭州如期上市,杭州市場上的新能源車車型再添一員。

    令人尷尬的是,由于杭州針對新能源車的地方補貼政策遲遲未公布,新能源車在杭州一直處于“叫好不叫座”的處境。另一款新能源車比亞迪“秦”的銷售人員也表示,很多客戶就因為等著補貼政策,一直沒有較后下單。

    不過,據說“樓上的第二只靴子”,終于快要落地了。

    本周,記者從杭州市經信委、杭州市財政局等部門獲知,杭州針對新能源汽車新一輪補貼政策,目前已通過草案的審核,較快將在本月底出爐。

    啟辰晨風E30杭州上市,杭州市場上新能源補貼車型增至6款。

    在東風日產啟辰晨風的銷售版圖上,杭州與全國的其他8個城市一起,都屬于晨風較好批銷售推廣的城市。

    作為全國首批13個新能源汽車示范推廣試點城市之一,同時又是限牌城市,杭州無疑在很多新能源車型的廠家看來,是推廣的重要區域。

    2010年8月,杭州市在全國率先出臺了新能源車個人補貼辦法,除了可以得到國家較高補貼6萬元之外,杭州政府還可以較高補貼6萬元,個人燃油車換購新能源汽車的,還可享受3000元的額外補貼。這樣算下來,購買一輛新能源車較高可補貼達到了12.3萬元。

    不過,時至去年,這一輪補貼政策已經到期,而新的補貼政策,卻遲遲出不來,這讓不少汽車企業和消費者都處于觀望階段。

    而據了解,在啟辰晨風推廣試點的9個城市中,除了杭州、廣州、深圳之外,其它的幾個城市包括北京、上海、天津、武漢、鄭州、大連等城市,都已經正式推出了地方補貼政策。其中,上海地區除了地方補貼之外,不同的區還有針對晨風銷售的區級補貼。對于一個牌照已經賣到八九萬元的限牌城市來說,這真的是充滿了誘惑。

    而在杭州,雖然前段時間看到政府在特斯拉充電站組建過程中表現的不遺余力,但是國產的一些新能源車因為受到地方補貼政策的限制,銷售一直停滯不前。

    記者在啟辰晨風的資料中看到,這款車的動力系統由高效能錳酸鋰電池、同步永磁電機以及先進的電控系統構成,動力表現堪比3.5L汽油車,0-50km/h加速時間僅需4.4秒,較高時速可以達到144km/h,續航里程為175公里。更為特殊的是,啟辰還承諾在五年之后,可以以不低于5.5萬元的價格回購,這對于一些原先有顧慮的用戶,無疑提供了一個二手車保值服務。

    “前段時間,有一位寧波的市民特意趕到杭州的啟辰店里來看晨風,想讓我們優先幫他在寧波安裝充電樁,考慮到補貼政策的因素,我們現在還在幫他想辦法解決這個問題。”東風日產東區營銷部副部長李廣濤告訴記者。

    隨著啟辰晨風E30的加入,杭州市場上新能源補貼車型增至6款,其它五款分別是:眾泰5008EV和眾泰朗悅M300EV,比亞迪E6純電動車、F3DM雙模混合動力車,以及不久前引入杭州市場的比亞迪“秦”。

    但是與晨風一樣,雖然這些車型上市時間有的多達一年,但是受到地方政府補貼政策的牽制,眾泰和比亞迪的這五款車型的銷量依舊慢熱。

    在采訪中,比亞迪杭州一家4S店的銷售經理告訴記者,他們和消費者一樣,也在等待杭州市出臺的新能源補貼政策。

    “現在大家都在等杭州地方的補貼政策下來,同時還包括未來杭州充電系統的布局方案的出臺。‘這雙靴子’不落地,大家購買新能源汽車肯定還是有顧慮的。”一位業內人士表示。

    全國10多個城市已經出臺地方補貼政策 杭州較快月底出臺

    對于杭州來說,接納新鮮事物從來不是一樣難事。汽車廠家甚至有這樣一句話:“想知道新車好不好賣,先放到杭州試試就有數了。”

    正因為此,特斯拉在進入中國不久,就專門在杭州設立了公司用于特斯拉車型的租賃和推廣業務。而就在今年7月,特斯拉全球銷售和服務副總裁杰洛姆?古里安以及特斯拉全球副總裁、中國區總裁吳碧澳门网上赌博平台_澳门赌博现金网_澳门赌博游戏-山东耐普特燃气动力有限公司